【专利摘要】本实用新型涉及一种阻燃性运输带，该运输带由上而下包括：第一阻燃层、第一铝箔层、芯层、第二铝箔层、第二阻燃层，运输带的两个相对侧边分别对称设置有“[]”包边结构。本实用新型技术方案中选定的上表面具有的花纹可提高耐磨性能，铝箔层可有效阻隔和防止外界热量、氧化物的侵蚀，芯层结构和“[]”包边结构的设置，可防止运输带的撕裂、分层或脱落，适宜规模化推广应用。

  [0001] 本实用新型涉及阻燃性运输带制备【技术领域】，特别是一种阻燃性运输带。

  [0002] 随着经济社会的持续不断的发展，矿企、港口、钢企、运输业等行业对输送带的需要越来 越大，随着产能的逐步的提升，各行各业对输送带的质量发展要求也慢慢变得严格。输送带又叫运输 带，用于皮带输送带中起承载和运送物料的作用，其材质基本是橡胶与纤维、金属的复合制 品，或者是塑料和织物复合的制品。

  [0003] 输送带在农业、工矿企业和交通运输业中大范围的使用在输送各种固体块状和粉料状物 料或成件物品，输送带具有的连续化、高效率、大倾角运输等的特点与其自身的材料组成和 结构设计是息息相关的。输送带基本能分为普通输送带和特种输送带，普通型输送带一 般是采用纤维织物作带芯，用橡胶作带芯的覆盖材料，表面十分光滑平整，用于普通物料的传 输。特种输送带主要有钢绳芯带、高倾角带、耐热带、耐寒带、难燃带、金属丝带等，应用于对 特种物料的传输。特种输送带在输送高温物料时，热量通过输送带表层传递到内层，再传递 骨架层，温度逐渐降低，输送带下层温度最低，由此带来的在输送带同一截面上剧烈的温差 变化致使层与层之间聚集内聚力；再有输送带运转时反复曲挠的作用，使得输送带内部产 生强烈的拉伸力。在高温物料、内拉伸力与内聚力的共同作用下，输送带逐渐表现为表面烫 坏、燃烧、分层起泡、大量脱落、骨架材料烧糊和烫坏。输送带受损某些特定的程度后，接着使用可 能会发生危险，企业不得不停产更换。因此适用于输送高温物料的特种输送带的常规使用的寿命 短始终是冶金、水泥等行业的通病，提高此类输送带常规使用的寿命是降低生产所带来的成本和提高效率 的重要环节之一。综上，开发一种具有阻燃性的运输带的结构是当前要研究的问题。 实用新型内容

  [0004] 本实用新型所要解决的技术问题是：基于现存技术中的适用于输送高温物料的特 种输送带的常规使用的寿命较短、有可能会出现表面烫坏、燃烧、分层起泡、脱落等问题，提供一种阻燃 性运输带的结构。

  [0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阻燃性运输带，该运输带 由上而下包括：第一阻燃层、第一铝箔层、芯层、第二铝箔层、第二阻燃层，运输带的两个相 对侧边对称设置有[]包边结构；

  [0006] 所述芯层由L型玻纤织物、短切碳纤、7型玻纤织物与阻燃胶液四者复合而 成，短切碳纤分别与L型玻纤织物的底边、7型玻纤织物的上边垂直，L型玻纤织物由 0°、45°和90。的三轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成，7型玻纤织物由-90°、0°和90。 的三轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成；所述第一阻燃层的上表面具有高度均一的花纹，第二 阻燃层的下表面具有均匀分布的小凸起。

  [0009]进一步，所述第一阻燃层和第二阻燃层均由短切玻纤和阻燃胶液复合而成，第一 阻燃层中短切玻纤的面密度是第二阻燃层中短切玻纤面密度的1. 5-2. 2倍。

  [0010] 进一步，所述[]包边结构可为铝制材料或锡制材料或具有阻燃性能的高分子材 料。

  [0011] 有益效果：本实用新型的技术方案中的第一阻燃层上表面具有的花纹，可防止待 传输的物料的滑动，有效提升输送带的耐磨性能，第一铝箔层和第二铝箔层的设置，可有效 阻隔和防止外界热量、氧化物的侵蚀，进而达到阻燃的技术效果，延长运输带的常规使用的寿命， 芯层结构和 □包边结构的设置，可有很大效果预防运输带的撕裂、分层或脱落，第二阻燃层下表 面的小凸起的设置，可有效提升滚轴和输送带的摩擦力，不易滑动，本实用新型的阻燃性运 输带的结构通过热压成型，胶液可使得各结构层紧密结合，工艺较为简单，适宜规模化推广 应用。

  [0015]图中，1.第一阻燃层，11.花纹，2.第一铝箔层，31. L型玻纤织物，32.短切碳 纤，33. 7型玻纤织物，4.第二铝箔层，5.第二阻燃层，6. []包边结构。

  [0016] 下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型不限于本实施 例。

  [0017] 如附图1、2所示为一种阻燃性运输带，该运输带的结构由上而下包括：第一阻燃 层1、第一铝箔层2、芯层、第二铝箔层4、第二阻燃层5，，运输带的两个相对侧边对称设置有 □包边结构6 ;所述芯层由L型玻纤织物31、短切碳纤32、7型玻纤织物33与阻燃 胶液四者复合而成，短切碳纤32分别与L型玻纤织物31的底边、7型玻纤织物33的 上边垂直，L型玻纤织物31由0°、45°和90°的三轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成，7 型玻纤织物33由90°、0°和90°的三轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成；第一阻燃层1的上 表面具有高度均一的花纹11，花纹11为开口向同一方向的大V型， □包边结构6的上 边厚度和花纹11的厚度相等，第二阻燃层5的下表面具有均匀分布且高度均一的小凸起。

  [0018]第一阻燃层1的厚度是第二阻燃层5厚度的1. 1倍，第一铝箔层2和第二铝箔层 4的厚度相等，L型玻纤织物31与7型玻纤织物33的面密度相等，第一阻燃层1和第 二阻燃层5均由短切玻纤和阻燃胶液复合而成，第一阻燃层1中短切玻纤的面密度是第二 阻燃层5中短切玻纤面密度的2倍。

  [0019] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员可完全在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要依据权利要求范围来确定其技术 性范围。

  1. 一种阻燃性运输带，其特征是：该运输带由上而下包括：第一阻燃层、第一铝箔层、 芯层、第二铝箔层、第二阻燃层，运输带的两个相对侧边对称设置有[]包边结构； 所述芯层由L型玻纤织物、短切碳纤、7型玻纤织物与阻燃胶液四者复合而成，短 切碳纤分别与L型玻纤织物的底边、7型玻纤织物的上边垂直，L型玻纤织物由0°、 45°和90°的三轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成，7型玻纤织物由-90°、0°和90°的三 轴向玻纤丝经涤纶丝编织而成； 所述第一阻燃层的上表面具有高度均一的花纹，第二阻燃层的下表面具有均匀分布的 小凸起。

  2. 根据权利要求1所述的阻燃性运输带，其特征是：所述花纹为开口向同一方向的大 V 型。

  3. 根据权利要求1所述的阻燃性运输带，其特征是：所述L型玻纤织物与7型玻 纤织物的面密度相等。

  4. 根据权利要求1所述的阻燃性运输带，其特征是：所述第一阻燃层和第二阻燃层均 由短切玻纤和阻燃胶液复合而成，第一阻燃层中短切玻纤的面密度是第二阻燃层中短切玻 纤面密度的1. 5-2. 2倍。

  【发明者】周海林, 周国荣, 赵恺 申请人:张家港市华申工业橡塑制品有限公司

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